Среди промышленных предприятий Рыбинска конкуренция за кадры сегодня очень высока. Заводам нужны квалифицированные рабочие, инженеры, дизайнеры, маркетологи. Успешным опытом по привлечению в свои ряды молодежи делится компания «Русская механика»
Дальше — больше
«Русская механика» признана Минпромторгом крупнейшим в России производителем внедорожной техники: снегоходов и квадроциклов. В зимней тематике доля компании достигает 55% российского рынка, в летней — 10%. Стратегию развития бизнеса на предприятии связывают с его масштабированием. Планы по-хорошему амбициозные — завоевать четверть от всего отечественного рынка.
— Чтобы осуществить задуманное, компания реализует инвестиционные проекты, обновляет оборудование, осваивает новые площадки, разрабатывает новые модели техники. Компания внедряет передовые технологии, включая цифровизацию производства. И одним из ключевых факторов успеха остаются люди. Грамотные, квалифицированные специалисты, — убеждена Анастасия Довгобородчик, директор по персоналу АО «РМ».
Но где их взять, как привлечь? Борьбу за кадры работодатели Рыбинска ведут в условиях жесткой конкуренции. Чтобы закрыть вакансии, «Русская механика» стремится сформулировать максимально интересные предложения для потенциальных работников, в особенности для выпускников вузов и колледжей. А профориентационную работу начинает уже со школы.
— Заинтересовать ребят работой в нашей компании стремимся с самого детства, — продолжает Анастасия. — Ежегодно мы принимаем у себя на производстве более двухсот школьников. Не только из Рыбинска. Мы приглашаем ребят из Брейтовского, Некоузского, Ярославского, Даниловского округов, в том числе воспитанников детских домов. Для детей работников «РМ» проводим День открытых дверей — с экскурсиями, мастер-классами, конкурсами. Особенно нравится ребятам школа юного квадроциклиста, где с техникой их знакомят наши гонщики из команды «РМ-спорт».
С 2022 года с цехами «РМ» и центром разработки компании познакомились более 800 школьников и студентов.
Компания заинтересована в привлечении ребят из вузов и колледжей для прохождения практики: производственной, конструкторской, технологической и преддипломной. Направлений стажировок несколько: проектирование, опытное производство, серийное и даже работа в Центре сертификации и испытаний. В прошлом году практику на предприятии прошли 32 человека из девяти учебных заведений. До конца этого года «РМ» планирует принять почти вдвое больше студентов из вузов и колледжей из разных регионов России.
— Сейчас к нам на практику хотят попасть больше ребят, чем мы можем принять, — отмечает директор по персоналу.
Разрушая стереотипы
Как у компании полного цикла, которая занимается разработкой, производством и послепродажным обслуживанием техники, у «Русской механики» есть особое преимущество. На предприятии более 90 профессий, начиная от рабочих специальностей до инженера-конструктора, инженера-технолога, испытателя техники, узлов и агрегатов, дизайнера, специалистов в области производственного менеджмента. Молодежи действительно есть из чего выбрать.
Если говорить о привлечении производственных кадров, то здесь «РМ» делает ставку на местных специалистов — выпускников рыбинских колледжей: промышленно-экономического и профессионально-педагогического. Предприятие активно налаживает связи с ССУЗами, где учат рабочим специальностям: слесарей механосборочных работ, сварщиков, электромонтеров, операторов станков с ПУ.
— Руководство рыбинских колледжей заинтересовано в том, чтобы студенты получили практикоориентированное образование. В ходе практики происходит общее знакомство ребят с предприятием, а дальше — стажировка на рабочем месте. Часть студентов после практики остаются у нас работать — как правило, в тех же цехах. По итогам практики прошлого года были трудоустроены четверо выпускников РПЭК, — продолжает Анастасия Довгобородчик.
Что привлекает молодых специалистов на «РМ»?
— Прежде всего, это новое, современное оборудование. Чистота и тепло в цехе, безопасное рабочее место, комфортные условия труда и отдыха. Индивидуальный шкафчик, уютная комната приема пищи — для нашей компании это норма, — отвечает Анастасия.
Прохождение практики на РМ позволяет студентам ССУЗов и ВУЗов не только приобрести практические навыки по специальности, но и получить материальное вознаграждение за свою работу.
— Студенты колледжей при трудоустройстве получают стартовый пакет — вознаграждение от 30 тысяч рублей. Если начальник цеха видит, что практиканты стараются, выполняют плановое задание, он может повысить выплату до уровня штатного работника, — говорит директор по персоналу.
Прохождение стажировки студентами курируют наставники, среди которых много молодых мастеров и бригадиров.
— Средний возраст сотрудников нашего сборочного цеха — 35 лет. Студенты попадают в молодежную, открытую и дружелюбную среду, — отмечает руководитель.
Драйв для зумеров
С инженерными профессиями ситуация иная. Рассчитывать только на местную молодую смену не получится.
«Русская механика» решила шагнуть за пределы Ярославской области и сформировала свое «студенческое» предложение для Центрального, Северо-Западного и Приволжского федеральных округов. Компания предлагает целевое обучение (в том числе в магистратуре и аспирантуре), различные программы поддержки: от стипендии до вознаграждения при трудоустройстве; жилье для иногородних студентов на период практики и компенсацию затрат на съемную квартиру при трудоустройстве.
— Наш профиль — наземные транспортные машины. В течение нескольких лет «Русская механика» выстраивает взаимодействие с профильными вузами из других регионов. Среди образовательных партнеров рыбинского завода — МГТУ имени Баумана, СПбПУ имени Петра Великого, НГТУ имени Алексеева, Московский политехнический университет, Уфимский университет науки и технологий, Ярославский государственный технический университет и РГАТУ им. Соловьева и другие политехнические вузы, — рассказывает Анастасия Довгобородчик.
По ее наблюдениям, иногородние студенты охотно выбирают Рыбинск не только для прохождения практики, но и для дальнейшего трудоустройства. На рынке труда это набирающий силу тренд.
— Исследования предпочтений молодежи показывают: многие выпускники выбирают компанию для трудоустройства не по локальному принципу «где родился, там и пригодился», а руководствуясь интересом, — поясняет директор по персоналу.
Вызывать интерес у зумеров может и сам продукт, который производит компания, и профессиональные вызовы, задачи, которые ставит перед молодым специалистом работодатель. Ребята с амбициями готовы на край света ехать ради интересных проектов и возможности профессионально реализоваться.
— Мы можем дать и то, и другое. Наш продукт — внедорожная техника. Он уникальный, современный, молодежный, драйвовый. Квадроциклы, снегоходы ассоциируются с активной жизненной позицией, с расширением кругозора, открытием новых мест, со спортом. И мы предлагаем действительно интересную работу, — заявляет директор по персоналу.
Реальные задачи
На «РМ» студенты вузов проходят конструкторско-технологическую и преддипломную практику.
В зависимости от направления обучения будущие инженеры распределяются в отдел главного технолога или в службу главного конструктора, где под руководством опытных наставников включаются в проекты служб.
— Ребята знакомятся с предприятием, его производственной системой, модельным рядом компании и выпускаемой продукцией, получают собственное рабочее место и участвуют в решении конкретных задач под руководством опытных наставников. По окончании практики с каждым студентом проводятся встречи для получения обратной связи и обсуждения планов: дальнейшего сотрудничества, целевого обучения, совместных проектов и трудоустройства, — говорит Анастасия Довгобородчик.
На «Русской механике» возможен гибридный вариант трудоустройства в период обучения — на некоторых проектах студент может работать на удаленке, находясь в любой точке России.
Есть и совершенно не стандартные задачи, в решении которых предлагают поучаствовать начинающим инженерам.
— Во время практики у студентов есть возможность познакомиться с работой Центра сертификации и испытаний. Это единственный центр в России по испытаниям техники нашего формата. Ребята вместе с испытателями проводят стендовые и ходовые испытания, участвуют в дефектовке машин, проводят сборочные работы. Такой вид практики получает самый высокий балл, когда мы собираем обратную связь, — рассказывает руководитель.
Свой в коллективе
Всю практику студента сопровождает наставник. Это не случайный человек, к которому новичка «приставили в нагрузку». Его задача — не просто осуществить трансфер умений, но и помочь ребятам влиться в коллектив.
— Наши наставники очень вовлеченные, стараются дать ребятам максимум знаний. Прежде чем прийти к студентам, сотрудники предприятия проходят обучение в Школе наставников. С каждым студентом они составляют индивидуальный план, стремятся ответить на все вопросы.
Чтобы студенты могли быстрее влиться в жизнь предприятия, на «Русской механике» пришли к тому, чтобы предоставлять им полноценное рабочее место.
— Когда ты сидишь на табуретке и смотришь за чужой работой, это неэффективно. Совсем другое дело, когда у будущего инженера свой стол, компьютер, софт, четко поставленная задача и заинтересованный наставник, — считает Довгобородчик. — Студенты это ценят, и мы это видим. Ребята из Нижнего Новгорода остаются на предприятии вечерами, настолько работа их увлекает.
Эффект от подобной организации практики кадровики замечают уже сейчас. В прошлом году работать в компанию пришли пять инженеров из пятнадцати, проходивших стажировку на «РМ». Это перспективные молодые специалисты из Нижнего Новгорода, Москвы и Петербурга.
Наука и жизнь
Вузы являются не только образовательными партнерами предприятия. Это партнеры высшей технической школы, вместе с которыми компания реализует проекты опытно-конструкторских работ. Ученые делятся с заводчанами теми компетенциями, в которых они особенно сильны.
С 2020 года «РМ» активно сотрудничает с МГТУ имени Баумана по разработке шестиколесного мотовездехода «Термит». Этот снегоболотоход адаптирован к экстремальным условиям бездорожья. Проект объединил теоретические знания студентов и практический опыт инженеров предприятия. «Бауманцы» работают над оптимизацией конструкции узлов техники, создают цифровые модели для тестирования прочности и анализа производственных процессов. И главное — решения, предложенные молодежью, уже реализованы в «железе» на таких машинах, как РМ 800Т и Фронтьер 1000.
В Санкт-Петербургском политехе им. Петра Великого очень сильны в компьютерном инжиниринге. С ними РМ развивает другие направления: цифровое моделирование, цифровые испытания, цифровые двойники. С уфимским вузом «РМ» сотрудничает по двигателям, интересные идеи связаны с электромоторами. Московский политех готовит лекции по темам, в которых заводчане хотят продвинуться. Например, по теории движения транспортных средств.
В 2025 году компания наладила связь с НГТУ имени Алексеева, с их Научно-практической школой транспортного снеговедения. Нижегородцы выступают стратегическим партнером «РМ» по вопросу снегоходостроения, так как именно в этом университете почти сто лет работают профильная кафедра и лаборатория по снеговедению и движению по снегу колесных и гусеничных машин.
И, конечно, «Русская механика» входит в круг индустриальных партнеров передовой инженерной школы «Технологии двигателестроения», созданной в Рыбинске.
Карьера в гору
Быть профессионалом сегодня — значит, постоянно совершенствоваться, учиться, постигать новое. Один из распространенных запросов у молодежи — это возможность профессионального и карьерного роста. Интересуют зумеров и предложения для личностного развития: интеллектуального, творческого, спортивного.
— Мы заинтересованы в развитии культуры знаний, инноваций, повышению квалификации работников мы уделяем пристальное внимание, — говорит руководитель. — Чтобы вырастить сильного инженера, нужно учитывать его запрос. Вот почему молодых сотрудников мы ведем индивидуально. У каждого из них свои потребности. Кто-то хочет расти как локальный лидер — ему поручают лидерские задачи. Другому ближе путь эксперта в определенной теме — компания приветствует дальнейшее обучение. А бывает, что молодежь сама не знает, на что можно претендовать и в чем раскрыться. Мы помогаем найти сильные стороны.
Вообще на «РМ» учатся все. Ежегодно различные курсы проходят до 30% персонала. В основе обучения — индивидуальный профессиональный трек. Например, для инженеров предусматривается обучение по цифровому программированию, программе SolidWorks и специализированным программам. Для производственных работников проводятся обучения для повышения разряда и получения второй профессии.
А можно и вовсе совмещать две карьеры — инженера и спортсмена. Вот яркий пример Алексея Зверева. Он пришел на завод, получив диплом Ярославского политеха. Работая в компании, молодой инженер окончил магистратуру МГТУ имени Баумана по направлению «Наземные транспортно-технологические комплексы». Сейчас он является ведущим инженером-конструктором и одновременно пилотом спортивной команды «RM SPORT», которая выступает на ралли на квадроциклах собственного производства.
Еще одна история успешной реализации как профессионала и лидера — карьерный путь Дмитрия Щекотурова, выпускника РГАТУ имени Соловьева. В 33 года он стал главным технологом компании. Сейчас Дмитрий — кандидат технических наук, руководит крупными инвестпроектами по развитию производства: внедряет новое оборудование, технологии, проектирует цех механической обработки, а также входит в научно-технический совет ПИШ «Технологии двигателестроения» и сопровождает там один из проектов.
— «Русскую механику» я считаю уникальной компанией по своим карьерным возможностям, — говорит он. — Когда ты работаешь на крупном предприятии со сложной системой организации производства, ты ограничен огромным количеством стандартов и инструкций, тебе сложно проявиться. Твои личные и профессиональные качества «замываются». В маленькой компании, напротив, у тебя слишком много личной ответственности и задач, чтобы все их выполнять качественно. В компаниях среднего размера, таких как «РМ», четко отлажены все бизнес-процессы, и при этом есть поле для проявления личной инициативы. Кроме серийного производства, у нас огромный периметр проектной работы. Здесь ты постоянно развиваешься, расширяешь научно-технический кругозор, растишь свои компетенции в самых разных направлениях — от термопласт-автоматов и производства жгутов до роботизированной сварки. Это нелегко, но очень интересно, с точки зрения профессионального и личностного роста.
От футбола до «джи-пойнта»
Первым делом у работников «РМ», конечно же, снегоходы. Ну или квадроциклы. Однако и досуг никто не отменял. Оказывается, развлечения вне заводских проходных — это тоже забота предприятия.
— Сотрудников, особенно молодежь, интересует не только работа, но и досуговая деятельность. У нас есть своя волейбольная команда, причем очень успешная — наши ребята заняли первое место в Кубке весны Минпромторга. Есть и своя футбольная команда, и команда в интеллектуальной игре G-Point , которая также регулярно оказывается в числе призеров, — делится Анастасия.
В течение года заводчане участвуют более чем в 40 мероприятиях: корпоративных, творческих мероприятиях, спартакиадах, городских и региональных молодежных слетах. Традиционно выезжают и на соревнования по внедорожному спорту — поддержать свою команду RM SPORT. Флаги, речевки, корпоративная одежда — все очень дружно и весело.
Но как эти яркие, активные выходные влияют на производство?
— Сформировав достойное ценностное предложение, сделав акцент на развитие корпоративной культуры, мы имеем результат: текучесть кадров у нас ниже, чем в целом по отрасли машиностроения, — отмечает директор по персоналу. — У нас очень стабильный коллектив, оптимальный сплав опыта и молодости. И конечно, мы ждем в наши ряды новую смену, ребят, разделяющих ценности нашей компании.
